2010年開始，法系車不斷調整發展戰略和思路，以便更好地適應中國消費者，在迅速成長的中國市場找回失去的市場地位。神龍汽車的E動戰略、DS車型引入中國、雷諾與東風合資……一系列舉措，向我們傳遞出法系車在中國市場再次崛起的信號。在日系車、美系車、德系車各領風騷數年之后，法系車打出的一系列組合拳——技術拳、渠道拳、產品拳、服務拳……在吸引行業關注的同時，也燃起了法系車重新崛起的激情。@東風雪鐵龍(微博)品牌部總經理 潘家年

引入先進發動機啟動經銷商項目計劃

引入渦輪增壓直噴技術的先進發動機是我們的長期規劃。我們今年投放的C4L將匹配1.6THP渦輪增壓直噴發動機，2014年還會投放1.8THP發動機。經銷商方面，我們有一個非常大的項目計劃，叫“C4L 您準備好了嗎”。針對一部分新網點，有一個“幫扶計劃”。同時會陸續引進MPV和SUV車型。@東風標致品牌部總經理 呂海濤

動力總成全面升級提升用戶滿意度

10月21日，東風標致首款“E動戰略”408再次升級。到2014年，全系車型都將受惠于“E動戰略”，完成動力總成全面升級。同時，我們希望在用戶終身服務價值鏈方面做到與眾不同，例如標致全球的“領獎臺計劃”。我們希望進一步提升用戶對品牌的好感度和滿意度。@長安標致雪鐵龍副總裁蔡建軍

今年將開30家DS品牌店明年部分進口車型將國產

到目前，中國已經開業十家DS品牌店開業，按照計劃，今年有30家DS品牌店會和消費者見面。我們整個產品的節奏是兩步曲：先進口，再國產。進口的三款車型DS5、DS4、DS3，目前大家已看到了；明年會將部分進口車型實現國產化；在2014年還有一款新的車型推出。@雷諾大中華區執行總裁陳國章

網絡下沉三四線城市年底將有網點115家

今年，雷諾中國將建立30家授權衛星店，將經銷商網絡下沉至三、四線城市。截至今年年底，雷諾中國計劃將經銷商網點拓展至115家。復興計劃后，雷諾將進入下一個更快的發展階段，那就是做國產。