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A股凝聚做多動能 后市有待政策面支持

來源:新華金融
2012-10-25 09:12:21
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經濟逐步企穩 A股底部待明年

盡管中國GDP(國內生產總值)在第三季度同比增長7.4%,創下了14個季度以來的最低點,但是在9月及三季度的經濟數據中,還是存在不少亮點。這些潛在的積極信號是否預示中國經濟已企穩并進入回升通道?股市能否先于宏觀經濟展開大幅反彈?10月24日,德邦證券研究所所長張帆博士做客證券時報網財苑社區(cy.stcn.com),就上述相關問題與財苑網友展開探討。

網友:10月匯豐PMI(采購經理指數)初值達3個月新高,有著什么樣的意義?

張帆:PMI回升只是表明制造業萎縮放緩,絕不是開始重新擴張了。從這個角度來看,中國經濟的回落速度在放緩,但真正著陸還沒有成型。匯豐的PMI統計樣本中小企業更多,比官方的數據借鑒意義更大,因此中小企業在好轉的確是一個比較積極的信號。

網友:能夠使中國經濟企穩回升的核心因素是什么?目前來看,是否防御性板塊仍更具投資價值?

張帆:中國經濟企穩的核心因素是投資。三駕馬車中消費沒有太大的指望,目前增速比2006、2007年的16%~17%下了一個臺階,基本在14%~15%徘徊;出口更沒指望了,歐債危機剛剛漸入佳境,2013年還有大戲要唱,美國財政則走到懸崖也要被動緊縮。目前看只有投資企穩才能更有助于中國經濟軟著陸。

歷史上看,經濟見底后回升,無一例外都是投資在起核心作用。中國經濟要靠內需拉動還很難,這需要全民保障體制包括社保和醫療的全面建設。同時,還要大規模減稅,但這涉及政府讓利的問題,在上層建筑沒有新的設計和機制出來之前,內需很難成為頂梁柱。因此,弱勢的情況下投資者仍然需要做出防御,當然投資者有條件的話,進行股指期貨賣空或者融券做空也是很好的投資方式。

網友:如果經濟如期回暖,會出現牛市行情嗎?

張帆:中國經濟短期內只有小幅企穩反彈,還沒有進入新一輪的增長周期,對應的股市只有結構性反彈,高度也不會太高,最高在2300點左右。我們年初預測股指在2700點到1900點之間,是市場上最悲觀的一類預測,目前看起來還算靠譜。2013年我們對股指的預期還會更悲觀,A股仍將刷新最低點,低點是3478點的一半,在1700點附近。所以,參與目前的行情一定要當反彈來做,這絕不是新一輪牛市的起點。要出現牛市,首先需要中國經濟進入新一輪增長周期,然后是股市制度改革,兩者配合才能出現2006、2007年那樣的大牛市。

網友:如果經濟企穩的話,傳導到股市上,哪些板塊可能最先啟動?

張帆:如果經濟企穩并反彈,一定是強周期行業先啟動,如上游原材料行業、煤炭、有色等,然后過渡到中游的制造業,最后是下游的消費類行業。目前看起來,談論中國經濟已經企穩還為時過早,我們還需要觀察更多的數據。目前的數據有不少相沖突的,比如發電量和工業增加值。

在十八大前后和美國大選前的敏感時段,基本面的數據需要投資者更加審慎地對待,比如美國失業率突然在大選前下滑了0.3個百分點,這可能是統計樣本選擇出現問題,以后還可以修正回去。我們的判斷是,中國經濟在2013年一季度見階段性底部并溫和反彈,今年四季度經濟見底的概率比較低,因為四季度投資一般是淡季,難以為經濟著陸提供足夠的支撐。

網友:在大力燒錢之下,美國經濟稍有起色,這種勢頭能持續下去嗎?

張帆:顯然無法持續,全球都無法持續。羅姆尼已經公開宣稱要開掉伯南克,即使奧巴馬勝選,伯南克自己也表態不會接受新的任命。撒鈔票解決眼前的問題很容易,但會進一步惡化經濟結構,加重未來的經濟危機。伯南克就像一個急診室的醫生,在美國經濟面臨急性創傷的時候,需要他來做緊急處理,打打貨幣的強行針,但病人最終還是要進手術室的。在我看來,羅姆尼的減稅降福利的政策,才是正確的手術方案。中國的情況也是一樣,結構調整勢在必行。目前媒體在做的政改吹風,就是在為經濟結構調整需要的政治架構頂層設計進行前期呼吁。

網友:70個大中城市的房價漲幅環比兩個月收窄,怎么看待這個數據?

張帆:房價的統計數據有很多口徑,表現也不一,但10月之前房價已經連續4個月環比增長。從長遠來看,中國的城鎮化進程還沒有結束,會從目前的51%快速上升到70%以后才走穩。房價中長期內還會上行,當然不會像前10年那么瘋狂,但總體趨勢仍然是向上的。對普通消費者而言,自住的房子什么時候買都不會錯,投資的話就要多小心了,房產稅肯定是繞不掉的。

網友:您對波羅的海干散貨指數(BDI)和航運業的前景有何看法?

張帆:BDI和航運都沒戲,是長期熊市。2007年BDI和大宗商品創了歷史新高,金融危機之后全球貨幣放水,相當多的大宗品種都回到了歷史高位,但BDI最多也只反彈到3000多點,只有歷史高點的30%多,目前仍在1000多點的低位徘徊。核心原因是WTO之后全球貿易過度發展,沒有協調解決相關的工作崗位流動和財富分配問題,未來相當長一段時間全球貿易將持續萎縮,為過去的過度發展買單。我們也將長期看空航運企業,大宗商品價格最后會回歸,但航運和BDI仍不樂觀。(證券時報)

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