挑戰(zhàn)短途航空運(yùn)輸

中國證券報(bào)記者25日通過中國鐵路客戶服務(wù)中心的余票系統(tǒng)查詢，京廣高鐵首發(fā)的G801次列車車票已全部售罄。而G97和G81次列車也僅剩商務(wù)座還有余票，一等座和二等座均已售罄。

京廣高鐵的開通運(yùn)行極大的方便了京廣兩地間人們的出行。由于鐵路運(yùn)輸量大、票價(jià)相對(duì)便宜，京廣高鐵的開通也將對(duì)沿線短途航線帶來“寒流”。

中國證券報(bào)記者通過攜程網(wǎng)查詢，近期，北京至廣州的機(jī)票全價(jià)票為1700元，最低折扣在1200元左右，略有下降。但是北京至鄭州的短途機(jī)票全價(jià)票為690元，最低折扣票價(jià)已經(jīng)降至200元左右。

對(duì)于京廣高鐵的開通運(yùn)行，國金證券在最新的報(bào)告中指出，長航線旅客占比高，但分流影響有限，京廣、京深航線航距在2000公里左右，分流影響較小。

“京廣高鐵開通對(duì)短途航線的影響大部分已經(jīng)完成：京廣高鐵中的武廣、石太等高鐵已經(jīng)陸續(xù)開通，使得受影響較大的短途航線影響已經(jīng)基本完成，此次京廣全線貫通后受到分流影響較大的僅為北京-鄭州航線。”國金證券報(bào)告指出。（本報(bào)記者孟斯碩）