[ 視點快評 ]

交通違法記分制度需要改革

□晏揚

5月6日有媒體報道稱，公安部日前出臺新規，規定一輛車最多接受3本駕照處理違法行為，一本駕照最多可為3輛車處理違法記錄。公安部交管局就此回應稱，該說法系個別媒體誤讀，交管局正在建立查處“買分賣分”行為的工作機制，對“買分賣分”發現一起查處一起。（公安部網站5月6日）

雖然公安部交管局及時作出澄清，但毋庸諱言，交通違法處理中的“買分賣分”現象確實普遍存在，而且愈演愈烈，價碼越來越高。這一現象不僅損害了交通法規的嚴肅性，而且消解了記分制度的威懾力，使得一些人肆意違反交通法規，危害交通安全。

顯然，這種弄虛作假的行為應予以遏制和打擊。從媒體誤讀的所謂“新規”來看，雖然能對“買分賣分”起到一定的遏制作用，但并不能杜絕這一現象，而且難免誤傷無辜：比如汽車租賃公司、汽車客運企業的車輛，明明是很多司機開一輛車，為什么不能由3本以上的駕照為一輛車銷分呢？這顯然不合理。也就是說，被媒體誤讀的“新規”并不是一個好辦法。

公安部交管局正在建立查處“買分賣分”的工作機制，自然值得期待，但不得不承認，“買分賣分”確實不好管，甚至沒法管，總不能禁止一輛車由多個人使用、一個人使用多輛車，而現在的電子攝像技術，還無法達到辨別駕駛人的程度。

如何化解這一難題？我認為可以考慮改革交通違法記分制度。不如直接針對違法車輛扣分——只要一輛車一年被扣滿一定的分數（未必是12分），車主就要接受一定的處罰，以此“倒逼”車主遵守交通法規并約束借車人，而“買分賣分”現象自然不復存在。