參考消息網11月24日報道境外媒體稱，“滬港通”開通一周，交易情況較預期冷淡，但港交所主席周松崗表示，對該成績表示滿意。他說，“滬港通”首周起步平穩，無需過度憂慮風險，不少投資者對“滬港通”仍在了解中，還沒來得及“上車”。長期而言，堅信“滬港通”市場會不斷增長。

　　據香港《星島日報》11月23日報道，周松崗表示，“滬港通”市場長遠增長理由有三：一、只要中國經濟保持穩步增長，外國投資者未來將更希望從中分一杯羹；二、內地居民累積的財富，一部分仍會到海外投資；三、香港將繼續積極扮演連接中國與世界主要橋梁的角色。

　　他說，“滬港通”是全新的機制，要在風險可控的前提下，連接兩個交易規則和交易習慣不同的市場，業界要做的準備包括系統及技術的提升、人員培訓、合規修訂、資場資訊等，工程巨大。周松崗又指，會把“滬港通”比作中國證券市場開放首班列車，現在首班車已開出，未來將集中配合業界推廣該新線，及完善列車服務，檢視及優化“滬港通”的制度設計。

　　據《日本經濟新聞》11月23日報道，“滬港通”已啟動一周，上海和香港兩個證券交易所間的股票相互交易比較低迷。一周來投資額合計達266億元，只達到中國證監會為預防投機資金投機炒作而設定的上限的23%。這其中除了對中國經濟減速的擔憂外，準備工作不足也是其中一個原因。“滬港通”的開局與市場最初的期待發生背離。

　　“滬港通”作為中國開放資本市場和人民幣國際化的一環，于17日啟動。為防止資金急劇流入流出，中國證監會將香港向上海的投資額的上限設定為日均130億元，上海向香港的投資額上限設定為日均105億元。

　　17日至21日的5個交易日里，從香港流向上海的投資額為236億元，只相當于上限額的36%。而從上海流向香港的投資額為29億元，只有上限額的6%。

　　英國匯豐銀行20日公布的11月中國制造業采購經理人指數（PMI）達到半年來的低位，中國經濟的前景很不明朗，海外投資者缺乏購買上海股票的意愿。

　　也有觀點認為，因為香港“占中”游行，中國政府直到前一刻還沒有明確啟動的時間，分析中國企業業績的態勢尚未形成。

　　摩根大通亞洲區與新興市場首席策略師阿德里安·莫厄特就流入香港資金情勢低迷的原因指出，“最近上海股市的表現好于香港，中國的個人投資者對此不是很關心”。他認為，投資香港股市需要在金融賬戶上保留50萬元以上資產的限制也是其中一個原因。

　　今后，作為全球機構投資者分配資金基準的摩根士丹利國際資本公司（MSCI）全球股價指數是否將中國A股指數納入其中，將成為提升“滬港通”交易活力的關鍵。不過，由于“滬港通”的開通，中國股市很可能在2015年的審核中被納入這一指數。

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　　11月17日，香港特區行政長官梁振英（右六）和香港交易所主席周松崗（左六）等嘉賓在開通儀式上祝酒。當日，滬港通開通儀式在香港交易所舉行。新華社記者呂小煒攝