【延伸閱讀】德媒：中國投資助推亞洲現代化 明年或超日本

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　　10月24日，21國在北京簽約決定成立亞洲基礎設施投資銀行。

　　參考消息網11月25日報道 外媒稱，中國在過去兩周里顯得慷慨大方。中國拿出約500億美元籌建由其倡議的亞洲基礎設施投資銀行。這個新開發銀行將為整個亞洲的港口、鐵路和輸電線等方面的建設提供資金。中國還拿出另外400億美元建立絲路基金。所謂的新絲綢之路將重新激活從中國經中亞直至歐洲的歷史貿易路線。

　　德國《時代》周報網站11月22日以《中國正使整個亞洲現代化》為題報道稱，中國也在大力投資非洲。中鐵建日前獲得在尼日利亞修建一條長達1400公里的鐵路的訂單。中方將為這個總價值近120億美元的項目提供初始融資。

　　美國和日本把這看作中國試圖擴大其世界政治影響力的標志。其中肯定有一些這樣的因素。但對中國領導人來說，這種慷慨投資主要還有另外一個完全不同的原因：他們不知道往哪兒花手中的大量資金。

　　中國擁有世界規模最大的外匯儲備，總量約4萬億美元。因為中國的貨幣仍不能自由交易，所以中企在國外掙得的美元、歐元和日元絕大部分都進入央行賬戶，央行則按由它確定的匯率支付人民幣。它以這種方式積攢了巨額外匯儲備。問題是，這筆錢不能立即用于國內。

　　雖然中國央行拒絕透露外匯儲備的構成情況，但據估計其中65％至80％購買了美國國債。央行過去幾年多次聲明，它打算調整外匯儲備結構——尤其因為美國國債在過去幾年的利息只有微薄的2％至3％。

　　現在這種情況出現了。例如，中國領導人宣布，預計未來10年中國對外投資將達1.25萬億美元。那意味著將比迄今為止的對外投資總量增加兩倍。

　　分析師預計，明年中國就將超過目前的世界第二大對外投資國日本，從而將成為亞洲最大的出資者。

　　亞洲的投資需求巨大：僅到2020年，東南亞和中亞國家光在必要的基礎設施項目上就需至少8000億美元。過去，中國多次要求世界銀行和日本主導的亞洲開發銀行提供資金。但在世界銀行里西方工業國家說了算。它們對此不太感興趣。

　　現在確定成立亞洲基礎設施投資銀行以后，中國將發言權攥到自己手中，并得到很多贊同。

　　對中國來說，這些投資是值得的。即使根據保守估計，今后20年里修建高速公路和高鐵可以通過通行費和票價獲得每年至少5％的回報——比美國國債收益高一倍。因為中國不僅準備提供資金，還準備提供一大部分技術和工人，所以這樣的投資也將刺激中國國內的實體經濟。

　　中國領導人曾嘗試調整其巨額外匯儲備，并對其中一部分進行投資以盈利。為此，他們2007年成立了中國投資有限責任公司。但中國運氣不好。2008年爆發了世界金融危機，使當時大約3000億美元的基金出現縮水。

　　如今，在亞洲和非洲的公路和鐵路建設有望獲得更大成功。

　　（2014-11-25 07:43:09）