中國日報網1月15日電（信蓮）據日本《經濟新聞》網站1月15日報道，在中國，從實體店鋪向電子商務（EC）轉型的趨勢正在迅速推進。據美國咨詢公司貝恩咨詢推算，自2013年至2018年將以年率25％的速度增長。而對迅速增長的電商市場構成支撐的則是正在不斷完善的物流網。中通快遞等6家大型企業均已達到每天發送100萬個以上包裹的規模，且物流成本也在5年里降低了一半。大型國際物流企業DHL Supply Chain公司也正在中國加快基地建設等，物流企業競相縮短配送時間的趨勢也日趨突出。

013年，中國完成配送的包裹比上一年增長67％，達到92億個。每天可配送包裹100萬個以上的物流公司有中通快遞、圓通快遞和順豐速運等6家。隨著規模的擴大，配送成本也在下降。2008年跨省運輸的包裹每個運輸成本為21元，而2013年則降至12元，降低了近一半。

著眼市場的擴大，各物流公司正在中國積極展開投資。例如DHL Supply Chain將在中國新投資1億1300萬歐元，在2020年之前在廣州、杭州和沈陽等6個地點建設物流中心。

隨著各公司的物流基礎設施的不斷完善，配送時間也正在縮短。如果是中國的主要城市，可在2日以內送達，而在其他地區，4日以內也能完成商品配送。

雖然中國經濟的增速出現放緩，但電商仍以達到普通零售3倍的速度增長，而其中被認為發展尤其迅速的則是地方城市。據貝恩咨詢推測，到2018年地方城市將占到中國電商規模的一半。各物流公司也著眼于擴大地方城市的配送，正加快投資。

在物流服務中，所謂的“最后一英里”，即配送至消費者家中的最后環節最為耗時。為了在廣闊的中國全境高效建立配送網，已出現有力企業互相展開合作的嘗試。例如阿里巴巴集團旗下電商網站“淘寶網”2014年6月與中國郵政簽署了戰略合作協議。其意圖是利用郵政的全國網絡，提升門到門配送能力。

由于物流網的不斷完善，企業商品方面的商機也在擴大。例如食品經由互聯網購買的比率目前僅為3％，但“今后將是增長最快的領域”（據貝恩咨詢）。目前，書籍的33％、家電的20％、服裝的18％、化妝品的18％均已來自互聯網銷售。

中國消費者之所以偏愛在網上購物，除了因為廉價和便利性之外，很大程度上還因為可以確認其他消費者的評價和感想。

在不斷出現食品安全問題的中國，消費者對于企業的不信任感很強。與企業廣告相比，消費者自身的評價更得到信賴。據貝恩咨詢統計顯示，2013年曾進行網購的近80%的人針對購物在網上發表過感想。

（編輯：涂恬）