中國日報網5月16日電（記者 郝延）寶馬集團以“下一個100年：駛向交通出行新時代”為主題，將互聯汽車概念帶到上周開幕的亞洲電子消費展。同時，這家德國豪華車制造商高調轉型高科技企業，在上海首秀多種創新科技和未來設備。

時值成立100周年慶典年，寶馬集團構想了未來的交通出行方案。展望“下一個100年”，寶馬為自己設立了明確的遠景目標——成為領先的智能交通解決方案提供商。

康思遠乘坐BMW i未來互聯概念車亮相。

周四（5月12日），寶馬大中華區總裁兼CEO康思遠（Olaf Kastner）在展會的主題演講中說：“寶馬集團對技術、設計、數字化以及社會發展趨勢等領域進行了深入研究，制定出相應的戰略。“我們不僅僅回顧過去一百年的成就，更要展望下一個100年。”他堅信，“預測未來的最佳方式就是創造未來。”

當今，車輛數字化進程的加快正在顛覆著現有的車輛制造業，同時眾多互聯網科技企業的涌入，帶來了新的挑戰。汽車行業正在從原先純粹的硬件制造商演進成為出行方案提供商。

很多根植于互聯網的新型平臺和企業紛紛涌現。他們并不提供實體產品，而是構建互聯網服務平臺，把需求與供給結合到一起。例如，專車、約車和拼車手機軟件。

寶馬認為，按需出行會成為未來交通的常態。

康思遠在2016亞洲消費電子展發表主題演講。

康思遠表示，寶馬已經積極從一個豪華汽車制造商轉型為高端出行服務方案提供商，轉向涵蓋更多軟件與服務的新價值體系。一個新的交通生態系統正在成型。“我們將為用戶提供圍繞車輛和出行的整體服務，讓個人出行始于在離開家門之前。我們還利用寶馬開放式移動云平臺把智能家居和智能交通整合到一起。”康思遠說。

寶馬集團開發并推出了“Now”服務，已經在包括中國在內的多個國家和城市進行了試點運行。這些服務包括“DriveNow”汽車共享計劃和“ParkNow & ChargeNow”即時停車和即時充電。

寶馬高級交互系統設計師庫恩（Benjamin Kuhn）告訴記者，“我們知道以后的人可能不再只是擁有一輛車，還需要人、車和生活三者的無縫連接。”他還說，“我們這個巨大的服務生態圈中的一個環節就是‘出行魔鏡’。它是一款能夠隨時隨刻保持智能互聯狀態的智能家居。”

據了解，“寶馬出行魔鏡”兼具普通鏡面和高清顯示屏的功能。通過這面聯網的鏡面，用戶可以查閱智能家居狀態，控制智能家電。例如查看門窗是關閉還是打開，開關照明，設置安保警戒。用戶還可以通過魔鏡設定當天日程，規劃出行時間和路線。

三月剛剛問世的“BMW智能互聯”在用戶出發前就能生成個性化出行計劃，包括偏好的路線，躲避擁堵和障礙，在指定區域尋找停車位，甚至換乘公共交通工具。無縫銜接的“BMW智能互聯”可以遙控BMW i 未來互聯概念車自動行駛到門前等待即將出行的用戶。此次展會上，為了直觀地向觀眾展示上述科技合力打造而成的未來智能交通，BMW i 未來互聯概念車被帶到了充滿科技感的寶馬“未來之家”展臺。

亞洲首秀的BMW i未來互聯概念車配備了全自動駕駛的所有必要技術，并通過網絡全面接入寶馬出行生態系統。用戶在從離開家門到抵達目的地，都將享受到全面的互聯駕駛服務。整個出行過程中，寶馬開放式移動云讓用戶在智能家居、手機、和車輛均能獲得高度一致的體驗，生活在寶馬智能互聯的世界中。

據悉，寶馬為了提高中國用戶體驗，已經考慮到不同區域消費者的語言差異，專門為中國市場研發了自然語言識別技術。

另外，在此次亞洲消費電子展上，不僅僅BMW i 未來互聯概念車可以實現高度自動駕駛，另一款寶馬3系GT自動駕駛試驗車也首次公開亮相。這輛測試車雖然外觀與量產車無二，但已經具備了高度自動駕駛功能，即將投入實際道路測試。

最后，記者還了解到，寶馬集團正在與交通運輸部公路科學研究院以及百度公司合作開展高度自動駕駛項目。在德國，寶馬自動駕駛測試車已經以最高120公里的時速完成了從慕尼黑駛往紐倫堡的測試。

（編輯：刁云嬌）