中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)8月31日電（信蓮）據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站31日?qǐng)?bào)道，據(jù)知情人士透露，谷歌(Google)進(jìn)軍優(yōu)步(Uber Technologies Inc.)的領(lǐng)域，在舊金山推出自己的共乘服務(wù)，幫助通勤人士以更低的價(jià)格拼車(chē)出行，進(jìn)入這一發(fā)展迅速但競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)。

Alphabet Inc. (GOOG)的谷歌子公司5月在加州總部附近開(kāi)始試點(diǎn)項(xiàng)目，當(dāng)?shù)匾恍┨囟ü镜臄?shù)千名員工可以使用Waze應(yīng)用來(lái)聯(lián)系其他通勤者。該知情人士稱，谷歌現(xiàn)在計(jì)劃今年秋天向整個(gè)舊金山地區(qū)的Waze用戶開(kāi)放這一項(xiàng)目，如果成功，希望擴(kuò)大這一服務(wù)。谷歌2013年收購(gòu)了Waze，根據(jù)其他駕駛者的信息提供實(shí)時(shí)駕駛導(dǎo)航。

與優(yōu)步和同城的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft Inc.不同，這兩家公司主要提供叫車(chē)服務(wù)，而Waze希望連接順路者拼車(chē)。該公司稱，希望令拼車(chē)成本足夠低廉，從而使打車(chē)的吸引力降低。Waze目前的試點(diǎn)項(xiàng)目收費(fèi)為每英里54美分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大部分優(yōu)步和Lyft的打車(chē)費(fèi)用，目前谷歌并不參與抽成。

但谷歌進(jìn)軍共乘服務(wù)可能與已有七年歷史的優(yōu)步產(chǎn)生沖突，優(yōu)步估值約680億美元，該公司開(kāi)創(chuàng)了用智能手機(jī)應(yīng)用叫車(chē)的概念。

優(yōu)步和Lyft未予置評(píng)。

（編輯：涂恬）