中國日報網9月29日電（記者 田阿萌）J.D. Power今日發布2016中國新車質量研究SM(IQS)報告，報告顯示，小型車和微客細分市場的質量水平的提升帶動了整個行業新車質量的進步。
該研究衡量新車車主購車后2-6個月內經歷的問題，并將新車質量問題明確劃分為兩大類：設計缺陷和故障/無法操作。中國新車質量研究在8個問題類別（車身內裝、車身外觀、發動機/變速系統、駕車經歷、配置/操控和儀表板、座椅、音響/通訊/娛樂/導航和空調系統）中包含了更多的具體診斷問題。新車質量的綜合得分以每百輛車的問題數（PP100）來衡量，問題數越低表明質量越高。
整個汽車行業的質量問題數從去年的105個PP100降低到今年的102個PP100。提升的主要原因是由于小型車質量的提升。小型車細分市場新車質量問題數是99個PP100，降低了12個PP100。微客細分市場降低了10個PP100，問題數為114個PP100。
J.D. Power中國汽車產品和質量總經理蔡明
“小型車引領了行業質量水平的提升，”J.D. Power中國汽車產品和質量總經理蔡明說：“市場正在逐漸走向成熟。過去，小型車，特別是價位低的小型車質量較差。但是今年，小型車和低價位的汽車質量顯著提升。通過高品質的質量和不斷的提升改進，廠家將在未來贏得消費者的信任和忠誠度。”
在豪華車品牌中，保時捷（67個PP100）名列新車質量榜首，雷克薩斯（76個PP100）和奧迪（83個PP100）分別名列第二和第三位。
在主流車品牌中，MINI（80個PP100）名列新車質量榜首。北京現代（84個PP100）和一汽馬自達（88個PP100）分別名列第二和第三位。
2016年中國新車質量研究（IQS）是基于2015年9月至2016年5月期間購買新車的21706位車主的反饋。研究報告一共涵蓋了71個品牌的259個車型的乘用車。數據收集工作于2016年3至7月在中國各地62個主要城市進行。
