【環球時報駐德國特約記者青木】“中國投資漢堡港計劃的爭議越來越大?！睋聡稘h堡晚報》17日報道，漢堡港企業協會主席(UVHH)均特爾·邦斯給漢堡經濟部長霍希寫信，要求漢堡市政府拒絕中國投資者建設全自動集裝箱碼頭的計劃。

據稱，在漢堡港務局舉辦的漢堡港“Steinwerder Süd”發展計劃設計競賽中，中國企業提出在漢堡興建全自動的集裝箱碼頭的計劃，戰勝當地對手。該計劃構想占地42公頃，包括一個大型物流中心。

報道稱，目前漢堡港的幾個集裝箱碼頭主要由HHLA和Eurogate兩家公司控制。如果新建一個全自動集裝箱碼頭，必然會引起現有業務的重新分配。他們擔心，中國人搶走生意，贏得競爭。因此，漢堡港企業協會主席邦斯給漢堡經濟部長霍希寫信稱，他認為，中國投資者的這一計劃是“不恰當”的，會導致集裝箱碼頭產能過剩。漢堡商業組織和德國最大的工會組織德國服務行業工會也反對該項目，認為該計劃將會危及當地的工作機會。漢堡官方則回應說，目前計劃還沒有正式批準。

許多德國媒體熱炒這一話題?！妒澜鐖蟆返臉祟}是“漢堡港可能很快成為中國的”，《漢堡晨郵報》稱“中國互聯網國王計劃進攻(漢堡)港”?！睹麋R》周刊17日評論說，中國對外投資不僅僅限于購買企業和技術，港口投資現在也是重要的組成部分。統計顯示，截至今年6月，中國在過去的一年里對外港口項目投資總額翻番，從去年同期的99.7億美元增至201億美元。中國港口投資正擴大到歐洲北部。漢堡港是一個新的計劃。不過，德國政府幾天前已經通過限制外國企業投資的規定，增加政府的否決權。其中也包括保護關鍵基礎設施項目。