近日，高德地圖宣布正式上線“粵港澳一體化導航”，該服務基于北斗衛星導航系統研發，致力于在大灣區提供精準、便捷的導航出行服務，實現與內地高德地圖使用體驗的無縫銜接，從而更好地服務于日漸火熱的“南上北下”雙向奔赴，促進經濟融合發展。

據介紹，為實現大灣區出行導航一體化的目標，本次高德地圖以北斗定位技術為基礎，面向港澳地區推出了多項創新功能，包括車道級導航、智能紅綠燈讀秒、隧道導航、路口引導大圖等，極大提升了在粵港澳大灣區的路線規劃和導航服務水準。

例如北斗車道級導航服務，高德自研深度學習模型，可實現全路網融合的3D自動化建模, 實現港澳地區樓宇道路、自然環境、城市地標等元素在地圖中的全自動化三維映射；而基于面向駕駛者人因工程的AI動態視景技術，可根據當前位置和道路形態，動態調整更接近駕駛視角的導航畫面，構建一個虛實結合的數字世界，讓用戶在導航過程中所見即所得。

“粵港澳一體化導航”上線后，高德北斗車道級導航進一步在全國范圍內實現普及，已成為全球覆蓋規模最大的車道級導航服務。

智能紅綠燈讀秒服務同樣基于北斗系統連續穩定的定位能力，結合人工智能、智慧交通等前沿技術構建核心算力，使得現實世界的紅綠燈倒計時讀秒，實現在APP上的“鏡像”再現。

據介紹，高德智能紅綠燈服務于2022年5月在內地上線，這是業內首個在智能手機端落地的、以算力“預判”秒級別變化的紅燈倒計時服務。截至目前，高德智能紅綠燈在全國范圍內提供的每日讀秒服務次數已超過20億。

除此之外，高德隧道導航也已在港澳地區上線，基于自主研發的“慣性導航空間定位技術”， 整合了手機傳感器、路網、移動網絡、衛星等多種要素進行混合實時運算，大幅緩解了隧道內的定位信號穩定性問題。

高德隧道導航于今年3月初次上線，是國內首個擁有完整定位能力、基于智能手機端實現的隧道內導航技術解決方案。

還有高德跨城公交服務，亦可實現橫跨大灣區任意城市和地區起終點，涵蓋公交、步行、騎行等多種出行方式，并在時間和距離層面計算極為精細的一體化出行方案規劃，真正做到了“無死角門對門”、一鍵式的城際公共出行規劃服務。

上述特色功能之外，高德地圖還在大灣區增加了路口引導大圖、騎步行導航等實用服務，并大幅更新優化了該區域內的數據“鮮度”（例如剛開啟試運營的港珠澳大橋也已被納入路線規劃方案中），致力于進一步強化大灣區的導航出行服務統一性。

作為一家專業的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商，高德地圖始終致力于用科技創新方式，將各種前沿技術轉化為民用交通服務，為用戶提供更優質的出行體驗。未來，高德地圖也將在技術領域持續精進，更好地為廣大用戶的交通出行服務。