滬牌價格破“9”再創歷史新高

東方網記者王銘澤、劉歆3月22日報道：在蛇年首拍破“8”之后，3月滬牌拍賣今天舉行，在第一階段就以最低89400元打破上月記錄后，本月牌價最終鎖定在了最低成交價90800元，平均成交價91898元，進入了“9”時代，再次歷史新高。

今年3月份滬牌投放額度9000個，與上月持平；本月投標人數為23589人，相比上月的24651略少。本月最低中標價90800元，平均中標價91898元，較上月分別上漲7500元和8327元。

雖然本月投標人數略少于上月，但20000多人競拍9000張牌照依然是“僧多粥少”，剛性需求仍然堅挺，市場一味追漲的心態占據主導。而不少黃牛和拍牌公司就是利用這種心理大舉出價，中午11點第一階段出價結束后，價格已經十分接近9萬。按照以往經驗，最終落錘的價格肯定還要高于第一階段出價幾百至一千元，而結果也證實了這一點。

據了解，面對節節攀升已在2月破“8”的滬牌價格，上海市相關部門于上周新出臺了幾項政策，以規范拍賣流程、打擊“價格聯盟”。一些拍牌者反應，本月競拍過程中，確實出現了一些新的變化，比如出價高于上月時，就會收到系統提示。對此，市交港部門表示，此舉是為了提醒競拍者理性出價，同時也給一些代拍者在最后階段的“秒殺”設置了障礙。

不過，由于政策出臺才一周多時間，今天拍牌之前就有業內人士指出，多重政策調控抑制牌照價格的手段的效果還需進一步釋放，而在對交易過程進一步規范，采取技術層面的措施的同時，憑新車發票拍牌等進一步調控措施，亟需盡快出臺。而且，需斬斷新牌和二手牌之間微妙的價格聯動關系，杜絕黃牛屯牌，新舊牌照分開拍賣的措施也要進一步研究落實。

另外，還有專家建議，要從公共交通出行、停車以及環保等多個方面對于汽車消費的心理進行正面引導，讓汽車消費的剛性需求得到理性釋放。因此，抑制牌照價格上漲過快的“組合拳”的威力的確還有待顯現。