瑞典時(shí)間8月26日，全新沃爾沃XC90今天在瑞典首都斯德哥爾摩完成全球首秀， 這是沃爾沃四年前被吉利收購后首次發(fā)布新款車型。
盡管強(qiáng)勢歐元導(dǎo)致營業(yè)額損失了數(shù)十億歐元，但德國車企的營業(yè)額和盈利還是雙雙增長。這尤其要?dú)w功于中國客戶。
2014年4月，全國車企生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車2562輛，環(huán)比增長35.27%，同比更是高增超過3倍，增幅為359.14%。
中汽協(xié)專家預(yù)測，我國汽車“后市場”行業(yè)正迎來快速增長，2015年將達(dá)7000億元產(chǎn)值。
受通用全球召回的影響，上海通用在售的進(jìn)口車包括凱迪拉克CTS、SRX和別克昂科雷均在名單上且召回總數(shù)高達(dá)5.19萬輛。如此數(shù)量之大，范圍之廣的召回，已經(jīng)直接對通用在華業(yè)務(wù)提出了挑戰(zhàn)。
進(jìn)入中國市場的日本汽車零部件廠商近日紛紛努力擴(kuò)大與中國汽車廠商間的交易往來。
延續(xù)了觀致3轎車出眾的產(chǎn)品品質(zhì)、以動(dòng)感設(shè)計(jì)和創(chuàng)新互聯(lián)為核心的觀致3五門版將成為都市精英的時(shí)尚之選。
日前中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華預(yù)測稱，未來10到15年中國將總計(jì)有10億人擁有駕照，而汽車保有量也將大幅增長。
福特汽車公司首席執(zhí)行官艾倫?穆拉利日前在接受英國《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)警告稱，歐洲汽車制造商需要進(jìn)一步削減汽車生產(chǎn)量，因?yàn)闅W洲過剩產(chǎn)能仍處于危險(xiǎn)水平。
谷歌已經(jīng)委托底特律地區(qū)的一家制造企業(yè)制造100輛汽車，但谷歌拒絕透露合作企業(yè)的名稱，也不愿透露這些原型車成本有多高。厄姆森說，汽車的航程約有100英里，由一款電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，明年年初應(yīng)該就能夠上路了。
本周四，廣汽本田在上海隆重舉行第三代飛度（FIT）上市盛典，定位為“勁酷兩廂車”的第三代飛度（FIT）在全國同步上市。
為了在中國市場奮力追趕其他德國對手，高檔車制造商戴姆勒集團(tuán)正改弦更張，前所未有地允許其中國工廠生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳的新車型，甚至為符合中國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)而不惜修改計(jì)劃銷往本國市場的發(fā)動(dòng)機(jī)。
作為中國豪華車市場的一名“新貴”，林肯需要重新審視市場與中國消費(fèi)者的需要，重復(fù)此前已經(jīng)在華站穩(wěn)腳跟的豪華車品牌走過的老路顯然是行不通的。
寶馬汽車中國區(qū)總裁Karsten Engel周三表示，公司將于9月開始在中國銷售進(jìn)口電動(dòng)汽車；預(yù)購情況顯示目前中國市場供應(yīng)短缺。中國可能將成為全球最大的環(huán)保車市場。
寶馬公司(BMW AG)宣布了在上海建充電站的計(jì)劃，今年晚些時(shí)候該公司將在中國推出其i3電動(dòng)汽車，加入了在充滿挑戰(zhàn)的中國市場銷售此類汽車的行業(yè)大軍。
