德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席馬蒂亞斯-維斯曼９日表示，中國(guó)汽車企業(yè)的決策層十分具有戰(zhàn)略眼光，中國(guó)車企將成為國(guó)際汽車市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

第６５屆法蘭克福車展即將開幕，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)９日召開新聞發(fā)布會(huì)介紹了此次車展的情況。維斯曼在發(fā)布會(huì)后接受記者專訪時(shí)表示，中國(guó)汽車企業(yè)令人尊敬，中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展令人欽佩。

維斯曼認(rèn)為，中國(guó)汽車企業(yè)采取的是三步走的競(jìng)爭(zhēng)策略：首先在本國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，然后積極開拓亞洲和拉丁美洲等地區(qū)的新興國(guó)家市場(chǎng)，待企業(yè)實(shí)力逐漸趕上歐美等頂級(jí)汽車制造商之后，中國(guó)汽車將會(huì)攻占難度最大的歐美成熟市場(chǎng)。維斯曼表示，用不了幾年，也許５年到１０年以后，中國(guó)汽車企業(yè)將成為國(guó)際市場(chǎng)上十分重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

據(jù)介紹，本次法蘭克福車展吸引了來(lái)自全世界３５個(gè)國(guó)家的１０９８?jìng)€(gè)展商，其中５８％為德國(guó)本土企業(yè)，４２％為國(guó)外企業(yè)。在所有的國(guó)外展商中，中國(guó)企業(yè)的數(shù)量為１２９家，是參展數(shù)量最多的海外國(guó)家。

維斯曼表示，對(duì)國(guó)際汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，中國(guó)日益重要。中國(guó)市場(chǎng)是全球最大的汽車市場(chǎng)之一，中國(guó)的零部件供應(yīng)商以及整車廠家想要探索進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的做法是“很自然的”。

此次在法蘭克福參展的中國(guó)企業(yè)幾乎全是零部件企業(yè)。對(duì)此，維斯曼認(rèn)為，這些零部件企業(yè)的參展或多或少起到了為中國(guó)整車廠“試水”的作用。維斯曼相信，中國(guó)汽車企業(yè)既具備研發(fā)實(shí)力，又有企業(yè)家的進(jìn)取精神，還擁有努力工作的員工，預(yù)計(jì)幾年之內(nèi)就會(huì)在歐美市場(chǎng)取得更大的成功。

維斯曼本人幾個(gè)月前去中國(guó)參觀了上海車展并留下了深刻的印象。維斯曼表示，目前中國(guó)的車展已經(jīng)舉辦得十分成功，上海車展上整車廠與零部件供應(yīng)商共同展出的做法與法蘭克福車展不謀而合。維斯曼表示，底特律車展和日內(nèi)瓦車展專注于整車廠，而法蘭克福車展的成功之處正是在于搭建了一個(gè)平臺(tái)，將整車廠和零部件供應(yīng)商連接起來(lái)，展示汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)。

第６５屆法蘭克福車展將于１２日正式開幕，除了１５９款全球首發(fā)的新車和零部件之外，電動(dòng)汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)等都是此次車展的重要看點(diǎn)。