北京、上海、南京等相繼淪陷為霧霾重災區，湖北、浙江、湖南、江蘇、安徽等地霧霾天創下歷史紀錄。國家氣象局數據顯示，今年以來中國平均霧霾天數已經創出52年來之最。

雖然政府部門采取了工業企業關停減產的措施應對霧霾肆虐，但收效甚微，霧霾正在對人們的生活產生越來越多的負面效應：學校停課、汽車限行、高速封閉。而更讓有關部門尷尬的是，制造出霧霾的空氣污染物來源，目前仍然是一個迷。

就在各地頻頻上演著“人霧拉鋸戰”的同時，霧霾商機也越來越多的顯現出來。對大部分人來說，霧霾是揮之不去的困擾，但對一些人來說，霧霾是難得的生意。

霧霾生意

12月8日晚上六點三十分，作為空氣凈化器廠商銷售負責人，已經連軸狀態工作了一個多星期的章燕竟毫無疲倦，愉悅地描述著霧霾這些天里自己的收獲——平均日銷售額超過了500萬，比剛過去的購物狂歡節雙十一還暴漲了十倍。對于一家創業公司而言，這已是筆不小數目。

身為空氣凈化器貝昂合伙人，她將這次的經歷定義為“驚喜”。這種驚喜仍在持續。

對于純B2C銷售模式的貝昂來說，12月8日是一個值得記住的日子。從此之后，章燕和小伙伴的貝昂凈化器開始進駐蘇寧在蘇州的旗艦店。從與蘇寧談入駐到產品出現在柜臺，章燕和團隊只用了一個晚上的時間——比起按常規流程進入蘇寧旗艦店而言，這速度加快了約六十倍。

縱使如此，當地還是很多人沒有辦法及時買到，用章的話來說，“需求像是井噴了，呼啦出現了很多客戶。”這對于成立才4年多僅20人左右的公司來說，算是莫大的喜訊。

2009年年底，章燕與同事冉宏宇以及陳競坤三個硅谷博士帶著早在2007年就做好的空氣凈化器從硅谷回國，落戶蘇州工業園。用章的話說，那時候大家對于霧霾的意識不明顯。所以，早期他們一度將市場轉為B2B，曾經為國內一些空調廠商提供過技術服務，以換取生意。

轉機發生于2013年年初。1月13日零時，全國33個監測城市空氣質量指數超過300，屬于嚴重污染。1月12日北京PM2.5濃度破了空氣質量新標準實施后的新紀錄，個別監測站點PM2.5接近1000。彼時的北京也出現了類似上海的“圍剿”情景。章還記得，整個第一季度貝昂的業績暴漲了150%，銷售額達到了2.5億，北京地區的份額超過了百分之五十。此后貝昂的生意越來越好，今年前三個季度同比增長了180%。就現在脫銷的狀況看來，章預計這個月后的第四季度數字會更好。

在此之前，貝昂凈化器的銷售模式僅限于線上。隨著4日南京爆表后，以至于顧客等不及快遞，自己直接從常州開車至章的公司所在地蘇州工業園區，要求提貨，“一千多平米的辦公室擠滿了親自來提貨的人，鬧哄得像個菜市場。”

類似的菜市場景象，在滬居住了近10年的出版人張穎上周末也在上海的東方商廈淮海店第一次親身體驗，“感覺是要圍剿Blue air（進口的凈化器品牌）。”這樣的直接結果就是，張穎只好帶著斷貨的現實在網上采購了別的品牌。事實上，她也不知道空氣凈化器到底能否有效，但是求個心里安慰也會買一個回來，更是不知道這樣的霧霾是否會成為常態以至于對身體產生影響。

和她有一樣想法的人不在少數。上海人朱震早在年初上海霧霾不那么嚴重時就已經采購了一臺空氣凈化器。面對上周爆表的霧霾天氣，他稱在上海二十多年從未見過，又給自己追加了一臺空氣凈化器。這樣的擔憂像霧霾一樣蔓延開來。據其觀察，十來天的時間里，身邊的朋友基本每家都采購了一臺或兩臺，“大家都害怕”。

長居于上海的趙丹青，對于這樣的害怕比很多人都警覺得早。本是做抗菌紡織纖維的趙丹青在2011年10月底見到美國大使館公布PM2.5數據在微博上被瘋狂轉后，意識到這可能是個爆發需求。之后，他便趕緊注冊了綠盾PM2.5的商標，帶著6個人的團隊做研發。成立后的第二年，他計劃年銷售200萬，可是直至2012年年底口罩還有一半多砸在手里。

和章燕的貝昂一樣，2013年年初因為北京的PM2.5爆表而有了轉機，短短一個多月就把一年的存貨清完了。

“今年600萬個的銷售計劃已經提前完成了。”和章一樣收益于霧霾的口罩生產商趙丹青向騰訊財經解釋稱，“霧霾的嚴重，增強了大家的防護意識。”其在天貓的數據非常直觀，過去一周的長三角霧霾重災區銷售占比達到了70%。在此之前，北京一直穩居榜首，占比30%，長三角僅為10%而已。

同樣利好的還有A股市場，空氣治理概念股周一開盤強勢走高，截至收盤，板塊漲幅2.32%，天立環保、雪萊特等兩股漲停，銀輪股份、永清環保、先河環保、燃控科技、威孚高科漲超4%，燃控科技、龍源科技等漲幅居前。

霧霾的連鎖反應中，幾家歡喜幾家憂。霧霾的污染源頭之一，行業內如火電或鋼鐵等污染較為嚴重的企業，或許會受到來自環保方面的壓力。就上海地區而言，中電投集團旗下的上海電力的吳涇電廠和長興島第二發電廠等都有可能會被波及。

霧霾的真相？

華東受霧霾影響已經進入第十天。據預報稱，接下來受冷空氣的影響，霧霾或許有所好轉。

聽起來，有種聽天由命的感覺。至少現階段，面對霧霾的自由來去，能做的只有束手無措。

自京津冀頻繁發生霧霾起，幾年過去了，對于其形成的具體原因暫無定論。

12月4日傍晚，南京將空氣污染預警由橙色升級為紅色 ，作為重災區的江蘇省環保廳總工程師劉建琳接受媒體采訪時和之前大多數的專家給出的答案一樣，重污染天氣形成的主要原因有二：污染物排放總量過大和不利氣象條件。

歸根結底。和京津冀的狀況一樣，都是因為大氣污染物的擴散不利而致。根據綠色和平組織歷經一年完成的報告《霧霾真相 京津冀地區PM2.5污染解析及減排策略研究》顯示，煤炭燃燒排放出的大氣污染物是整個京津冀地區霧霾的最大根源。2010 年，京津冀地區共向大氣排放污染物一千多萬噸。這與我國現階段的能源結構有關。

環保部環境規劃院教授王金南也曾表示了同樣的看法，“目前這種能源消費結構對環境、大氣污染的影響仍在累積，主要大氣污染排放總量遠遠超過環境容量。”根據中國煤炭工業協會之前發布的《中國煤炭工業發展研究報告》顯示，2012年中國煤炭消費總量為35.2億噸，在一次能源消費結構中的比重仍在60%以上。

至于這次華東大面積的霧霾與之前的京津冀地區有何區別時，環境保護部環境與經濟政策研究中心主任夏光向騰訊財經解釋稱，具體看來，長三角周邊更多為化工、水泥等企業，其工業廢氣組成更為復雜。

曾經參與京津冀地區PM2.5項目調研的綠色和平組織項目部主任黃瑋上周正好在上海周邊進行PM2.5項目的調研，其告訴騰訊財經外高橋工業園區以及閔行工業園區等上海周邊確實存在不少的化工廠，且其所見還在運行，上海霧霾最嚴重的周末（7日和8日）仍可見滾滾廢氣從煙囪冒出。

當然，問題的復雜性從來不是延緩解決方案的借口。在歷經了京津冀地區的霧霾恐慌后，今年9月國務院出臺了《大氣污染防治行動計劃》，涉及包括京津冀、長三角和珠三角在內的重點控制區的火電、鋼鐵、石化、水泥、有色、化工六大重污染行業以及燃煤工業鍋爐的新建項目，火電、鋼鐵、石化行業以及燃煤工業鍋爐項目等。接著，環保部也公布了《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計劃實施細則》，隨即地區相關政策陸續出臺。

從目前學界的研究來看，PM2.5的治理絕非易事。作為長跑計劃的霧霾治理行動的速度或許沒有跑過霧霾恐慌的速度。夏光向騰訊財經解釋稱，這樣的長期計劃要先布局，再行動，最后是對企業發力。

盡管針對PM2.5的燃煤排放標準尚未正式出臺，但毫不意外的是，火電行業應該是環保的“被先行者”。按照中國現有的環保標準，即便是能夠達標的火電廠廢氣凈化設施，仍然難以有效過濾掉體積更小的PM2.5。

夏光補充稱，現今仍處于最初的布局階段，雖然京津冀等地已有部分火電和鋼鐵企業進入了試點，但是范圍有限，對于一些產業而言，甚至連標準都還沒有做好。“快不來，中間有很多問題。”

業內人士對騰訊財經解釋稱，速度慢不難理解，大多數污染大戶同時也是當地GDP大戶，短期內要對這些大戶動刀子形同革了當地財政的命根子。

類比國外相關案例，上個世紀四五十年，無論是代洛杉磯霧霾爆表還是倫敦霧霾事件，最后都是在政府和企業合力后，達成協議，最后以《清潔空氣法》等法案的形式完成監督。