當時多旋翼飛行器已經興起，大疆在新西蘭的一位代理商告訴汪滔，他每個月售出200多個云臺（云臺是安裝、固定攝像機的支撐設備），90%的購買者會將云臺懸掛到多旋翼飛行器上。比較而言，這位代理商每月只能售出幾十個直升機飛行控制系統，說明多旋翼飛行器市場比直升機市場大的多。

大疆很快把在直升機上積累的技術運用到多旋翼飛行器上。當時德國有一家名叫MK的公司生產多旋翼飛行器零配件，客戶可以自行DIY。基于這一開源項目，中國大陸也有公司生產類似產品。大疆進入以后，迅速打響口碑，一年后市場占有率達50%以上。

從2011年開始，大疆不斷推出新產品，包括WooKong-M （悟空）系列多旋翼控制系統及地面站系統、Naza（哪吒）系列多旋翼控制器、筋斗云系列多旋翼飛行器、禪思系列高精工業云臺，風火輪系列輕型多軸飛行器以及眾多飛行控制模塊。這些面向全球專業用戶的產品線，都有一個富有中國傳統文化特色的名字。

除此之外，還有面向大眾用戶的Phantom（精靈）系列多旋翼飛行器。很長時間以來，航拍飛行器愛好者多多少少都懂DIY，很多人買了零配件，還要回去焊接。即便不需要太復雜的操作，攝像機總是要自己安裝的。

大疆充分貫徹了一體化策略，2014年新推出的Phantom 2 Vision 多旋翼航拍飛行器，連攝像機都是自己生產并安裝的。這是第一款真正意義上到手即飛的航拍飛行器，不需要任何形式的DIY。經由高度技術集成，大疆產品得以進入普通人的生活，在天貓旗艦店，Phantom 2 Vision 官方標配版售價僅為7499元。

“我們有點像汽車啟蒙時代的福特，”汪滔說，“1900年代，美國有幾百家汽車配件廠，可能只有幾十家汽車組裝廠。很多配件廠以前是生產馬車配件的，每個核心模塊的可靠性都有待提高。福特這樣的公司出現以后，就把其他汽車組裝廠干掉了。一定要做出整體化的產品，才能開辟較大的市場。我們瞄著這個點，搶占先機，有了現在的市場份額?！?/p>

Phantom 有4根槳葉，一只手可以拿起。專業級的筋斗云有8根槳葉，更適合專業領域應用。看似輕巧的航拍無人機，融合了飛行控制系統、數字圖像傳輸系統（將影像實時傳輸到智能手機、平板電腦、PC等地面工作站）、陀螺穩定云臺系統（大疆自主研發專利，即使無人機不斷晃動，也可以保證下方攝像機拍攝影像的平滑）、飛行平臺（如機身采用何種材料）等多個系統。

盡管技術含量高，但汪滔想做大家買得起的產品。過去幾年，智能手機產業大發展，大量核心電子原器件價格下降，也讓地處深圳的大疆間接受益。最初的直升機飛行控制系統用到很多零件模塊，光成本就要上萬元，到了成熟的Ace One，成本已經降到數千元。

以Phantom 這樣的產品為例，在德國換上碳纖維外殼，稍加包裝可以賣到十幾萬元人民幣一架。但汪滔知道，那樣做市場空間有限。他說：“價格過高會導致產量有限, 我們想讓更多人用上好產品。機身用碳纖維材料，飛行器每次飛行時間也許能達三四十分鐘，但隨著我們的產品大批量投產，不斷投入研發，用塑料殼也可以做出續航時間達三四十分鐘的產品。競爭對手也就沒有任何理由，說服消費者認可其高達十幾萬元的定價了?！?/p>

航拍無人機已經越出愛好者的使用范疇。電力巡線、農作物監測、影視劇拍攝，這些場景都有用武之地。即便作為一件高科技玩具，在喜愛戶外運動的發達國家，也有強勁的需求?！陡２妓埂分形陌嬗浾咴谑⑾牡纳钲跒彻珗@試飛航拍無人機時，草地上玩耍的孩子們就紛紛抬頭看天，眼睛里閃耀著好奇的光。盡管海風有點大，兩架多旋翼航拍無人機在空中微微晃動，但實時傳輸回智能手機的圖像，依舊穩定清晰。

因為有獨創性產品（這是硬件產品最大的魅力），大疆員工的精神面貌也不一樣，他們大多充滿強烈的自豪感。用汪滔的話說，很多大名鼎鼎的中國公司，規?；蛟S足夠大，但本質上做的還是跟進型產品，沒有引領潮流，而大疆創造了世間沒有的東西，通過商業化運營，使之成為一個大的產業。

一個全新的市場，能夠容忍開拓者的失誤，只要企業及時修正，就能夠一步步長大。大疆的迅速崛起，也不無幸運成分。創業之初，汪滔諸事親歷其為，如今他主要從產品線角度考慮問題。什么時機出什么樣的產品，采用什么樣的技術和材料，是他要重點把控的。他認為一個優秀的工程師，天生應該是優秀的創業家，因為要對各種事情考慮到位，還要能夠抓住事情的關鍵。理工科學生的社會經驗與人脈資源相對弱一些，但只要牢牢抓住客戶需求，從產品出發，就能繞開這些不利因素。