【延伸閱讀】外媒:各自為政 中國城市抗擊霧霾計劃“聯動不夠”

　　參考消息網10月19日報道外媒稱，盡管中國北方的城市對緩解霧霾并不陌生，但市政官員仍在苦苦應對空氣污染的嚴峻日子。

　　據美國《華爾街日報》網站10月14日報道，隨著濃密的危險霧霾籠罩北京和附近城市，在地方政府急忙實施污染緩解計劃時，環境督察人員前往各處檢查地方政府的工作。然而，國家媒體報道，督察人員的發現令他們有理由感到關切。

　　《人民日報》14日報道稱，盡管北京、天津和周邊河北省的官員“迅速反應，積極應對”，但他們的一些計劃和措施“聯動不夠”。

　　《人民日報》稱，來自環保部的督察人員還發現，與民生密切相關的應急措施操作中難度較大，而一些應急響應預案甚至在實際操作中被認為不科學，使得預案難以落實。《人民日報》稱，同時，河北省尚未設立全省統一的重污染天氣情況下的機動車限號規范。

　　工業企業應急響應也較慢。《人民日報》報道，例如，督察人員發現，河北省省會石家莊一家電廠在削減污染物排放方面行動遲緩，因為該企業在應急響應發布8小時后才接到通知。

　　最近一段時間的霧霾是中國數月來最為嚴重的一次，促使北京當局發布空氣污染橙色預警。在北京的顏色預警信號體系中，橙色預警為次高等級預警。當政府預測空氣質量指數讀數至少連續3天將維持在200以上且其中至少一天讀數在300以上時，就會發布橙色預警。

　　發布橙色預警后，工人被要求停止建筑工作，工廠必須將排放降低至少30％。煙花和戶外燒烤也會被禁止。兒童和老人被建議呆在室內，居民被鼓勵使用公共交通而非私人汽車。學校被要求減少戶外活動。

　　自2013年10月建立空氣污染預警等級以來，北京尚未發布過紅色預警——最高預警等級，即便這座城市的空氣質量上周惡化至應該啟動該等級預警的水平。理論上，當政府預測空氣質量指標讀數連續至少3天大于300時，就要發布紅色預警——本月8日至10日空氣質量達到這一標準，而且紅色預警甚至會導致政府采取嚴厲措施，如實施汽車單雙號限行。

　　北京上周未發布紅色預警引發公眾嘲諷。其中財新網在其上周五的報道中問道：“紅警開啟為何這么難？如果這么難啟，紅警何用？”

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　　故宮博物院被霧霾籠罩。 新華社發王全超 攝

　　（2014-10-19 07:05:00）