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汽車車門把手將迎來(lái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),釋放什么信號(hào)?

當(dāng)前,針對(duì)汽車車門把手,國(guó)外暫無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)現(xiàn)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)僅對(duì)門把手的耐久、強(qiáng)度、耐高低溫、耐振動(dòng)等提出了技術(shù)要求。

汽車車門把手將迎來(lái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),釋放什么信號(hào)?

來(lái)源:新華網(wǎng) 2025-05-11 13:33
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新華社北京5月10日電題:汽車車門把手將迎來(lái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),釋放什么信號(hào)??

新華社記者唐詩(shī)凝

5月8日至6月7日,工業(yè)和信息化部公開(kāi)征集對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn),擬對(duì)電動(dòng)式、隱藏式車門把手的布置、標(biāo)志、安全功能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等作出規(guī)定,此舉引發(fā)社會(huì)關(guān)注。

隨著汽車電動(dòng)化、智能化快速發(fā)展,“杠桿式”“電控彈出式”等隱藏式車門把手被廣泛應(yīng)用。其優(yōu)點(diǎn)是與車身一體化,可減少風(fēng)阻系數(shù),從而降低燃油車油耗,增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航,并提升整體觀感、科技感,由此得到不少用戶青睞。

同時(shí),在市場(chǎng)應(yīng)用過(guò)程中,相關(guān)問(wèn)題和安全隱患也在暴露——例如,隱蔽無(wú)標(biāo)志,不少人反映不好找、不習(xí)慣;一些碰撞、起火事故容易造成車輛斷電,使電動(dòng)式車門外把手和車門內(nèi)把手失效,增大救援難度及逃生阻礙;無(wú)明顯統(tǒng)一標(biāo)志,遇緊急情況增添操作難度……

記者了解到,當(dāng)前,針對(duì)汽車車門把手,國(guó)外暫無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)現(xiàn)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)僅對(duì)門把手的耐久、強(qiáng)度、耐高低溫、耐振動(dòng)等提出了技術(shù)要求。

此次公開(kāi)征集意見(jiàn)的《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目,規(guī)定了汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安裝要求、隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的標(biāo)志要求、電動(dòng)式車門外把手的防夾要求與試驗(yàn)方法、車門外把手和車門內(nèi)把手的強(qiáng)度要求與試驗(yàn)方法、電動(dòng)式車門把手的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)要求與試驗(yàn)方法。

工業(yè)和信息化部科技司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,從救援逃生角度,應(yīng)強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯,增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求,保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開(kāi)啟,從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō),還要保證翻滾、墜落事故中,能夠防止門把手的誤作用,從而降低乘員跌落風(fēng)險(xiǎn);規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手易于識(shí)別的安全標(biāo)志,保證標(biāo)志可見(jiàn)性,從而降低乘員緊急情況下的逃生難度;保證車門把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,防止事故發(fā)生后門鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失。

汽車車門把手標(biāo)準(zhǔn),不僅是技術(shù)問(wèn)題、設(shè)計(jì)問(wèn)題,更是安全問(wèn)題。規(guī)范隱藏式車門把手,為的是讓安全問(wèn)題不再“隱形”。

隱藏式車門把手的問(wèn)題已受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。小鵬汽車、長(zhǎng)城汽車等多家車企負(fù)責(zé)人在不同場(chǎng)合談到,隱藏式門把手存在設(shè)計(jì)不足問(wèn)題。小鵬汽車表示,正在研發(fā)極端情況下更好開(kāi)的門把手。

近年來(lái),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。隨著不少新技術(shù)加快應(yīng)用,在提升體驗(yàn)感的同時(shí),加強(qiáng)對(duì)其安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、加快完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)更顯重要。

發(fā)布電動(dòng)汽車電池新國(guó)標(biāo),要求升級(jí)為不起火、不爆炸;要求汽車企業(yè)充分開(kāi)展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證,且不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳;擬出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范汽車車門把手安全技術(shù)要求……一段時(shí)間以來(lái),一系列汽車領(lǐng)域政策舉措釋放我國(guó)加力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的積極信號(hào)。

“推進(jìn)汽車車門把手安全技術(shù)要求國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定,既是對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中暴露出問(wèn)題的及時(shí)修正,也是對(duì)我國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的保駕護(hù)航。”業(yè)內(nèi)專家指出,給予創(chuàng)新必要的成長(zhǎng)空間,同時(shí)更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全,為科技發(fā)展系好“安全帶”,需要各方繼續(xù)攜手努力。

【責(zé)任編輯:涂恬】
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