由于本次鴻海的收購價格高達(dá)7千億日元，而日方革新方案出資額只有3千億日元，從收購金額來看，夏普如果最終拒絕鴻海，就顯得頗為“不近人情”。
據(jù)知情人士稱，蘋果公司負(fù)責(zé)牽頭汽車業(yè)務(wù)的資深人士Steve Zadesky將離開公司。他的離任標(biāo)志著科技領(lǐng)域最受關(guān)注的項目之一遇挫。
第三代垃圾處理技術(shù)將為中小城市以及農(nóng)村解決垃圾處理問題，未來有開拓美國、歐洲等國外市場的計劃。
由于夏普已經(jīng)確定在官民合資基金“日本產(chǎn)業(yè)革新機構(gòu)”主導(dǎo)下推進(jìn)重建，本次鴻海提出的7000億日元收購夏普提案最終遭到拒絕。
朗盛集團大中華區(qū)總裁錢明誠表示，朗盛集團面對的是各種各樣不同情況的市場，所以知道中國的需求是非常重要的。
國際貨幣基金組織下調(diào)未來兩年經(jīng)濟增長預(yù)估，并警告稱若不能處理好關(guān)鍵挑戰(zhàn)，金融危機復(fù)蘇之勢可能遭到破壞。
國際油價持續(xù)18個月的跌勢已經(jīng)讓全球最大的油田技術(shù)服務(wù)公司斯倫貝謝“不堪重負(fù)”。
21日，交通運輸部召開新聞發(fā)布會稱，預(yù)計春運40天客流總量排名前10位的省份分別為廣東、江蘇、河南、四川、浙江、安徽、湖南、廣西、北京和江西。
21日，交通運輸部召開新聞發(fā)布會稱，今年春運期間，預(yù)計全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.1億人次，同比增長3.6%。其中，鐵路3.32億人次，增長12.7%；道路24.81億人次，增長2.4%；水運4280萬人次，基本持平；民航5455萬人次，增長11%。
中國建筑股份有限公司周五公告，周四簽署了埃及新行政首都建設(shè)一攬子總承包合同，總金額約27億美元。
目前在總裁一職的競爭方面，拉加德尚無任何強勁對手，而她本人也已經(jīng)透露了連任的意愿。
《日本經(jīng)濟新聞》稱，馬云大膽的雄心和抱負(fù)，加之阿里巴巴的急速發(fā)展，以及阿里經(jīng)常讓人貌似“跟不上”的節(jié)奏，使得它需要付出更多努力去幫助部分海外市場厘清認(rèn)知。
在傳統(tǒng)紙幣發(fā)行、流通成本日益高企的時代背景下，數(shù)字貨幣在中國的流通或?qū)⒊蔀榇髣菟叀?/p>
據(jù)《華爾街日報》最新消息，知情人士稱，富士康提議出價約合53億美元收購陷入困境的日本電子制造商夏普公司。
